联轴器扭矩选配指南

在工业机械的运转体系里，联轴器扮演着关键角色，负责连接不同轴系，精准传递动力。而扭矩选配是否得当，直接关乎整套设备运行的稳定性、可靠性以及使用寿命。

一、理解联轴器扭矩

扭矩，通俗来讲，就是让机械部件转动的力矩，单位为牛・米（N・m） 。对于联轴器，它需要承受来自主动轴的输入扭矩，并原封不动地传递给从动轴，驱动后续机构运作。要是所配联轴器额定扭矩过小，将无法承载实际运转的扭矩，出现打滑、磨损加剧甚至断裂的状况；反之，若额定扭矩远超需求，会造成不必要的成本浪费，还可能因联轴器尺寸、重量过大，给安装布局带来难题。

二、计算所需扭矩

1. 理论扭矩计算：首先依据设备的设计功率（P，单位 kW）和工作转速（n，单位 r/min），利用公式 理论 算出理论扭矩。例如，一台功率 50kW、转速 1500r/min 的电机，其理论扭矩 理论 。
2. 修正系数考量：实际工况远比理论情况复杂，所以要引入修正系数。冲击载荷、频繁启停、振动等因素都会额外增加扭矩负担。若设备存在中等冲击，修正系数 冲击 取值 1.5 - 2；要是频繁正反转，启停频繁，对应启停系数 启停 约 1.2 - 1.5 。综合各项系数后，实际所需扭矩 实际理论冲击启停 。

三、联轴器扭矩选型

1. 刚性联轴器：这类联轴器结构简单、无缓冲吸振能力，像套筒联轴器、凸缘联轴器。它们的额定扭矩通常按材料的力学性能与尺寸精准确定。选型时，需保证额定扭矩大于 实际 ，同时要留意安装精度要求高，适用于两轴对中性好、转速稳定、无冲击振动的工况。
2. 弹性联轴器：由于内置弹性元件，能有效缓冲吸振、补偿一定的轴向与径向位移。例如弹性套柱销联轴器、梅花形联轴器。在选型时，除额定扭矩匹配外，还要依据弹性元件的材质、尺寸，核查其耐疲劳性、弹性变形范围。通常会预留 10% - 30% 的扭矩裕量，以防弹性元件老化、性能衰退后仍能正常传递扭矩。
3. 液力联轴器：利用液体动能来传递扭矩，有良好的过载保护特性。液力联轴器的选型需参照其输入、输出特性曲线，确保在设备全工况运行范围内，传递的扭矩既能满足工作需求，又能在过载时通过液体打滑实现保护，一般按 1.2 倍的 实际 选取合适的规格。

四、后续核查

选好联轴器、安装完毕后，并非万事大吉。在设备初始试运行阶段，要运用扭矩传感器等工具，实地监测联轴器传递的扭矩，与理论计算值比对。若发现偏差过大，需及时停机排查，确认是选型失误，还是设备其他部件故障影响了扭矩传递，保障设备平稳步入正轨运行。合适的联轴器扭矩选配，是开启高效、稳定生产的关键钥匙。

在联轴器扭矩选配指南中加入不同类型联轴器的特点介绍

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